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主要設施

 

 

  • 303 間客房
  • 餐廳
  • 室外游泳池
  • 夜店
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 按摩室/療程室
  • 24 小時商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 平價訂房
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 可提供相連/連通房型
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器
  • 遮光布/窗簾

鄰近景點

  • 慶北國立大學就在附近
  • 國立大邱博物館就在此區域
  • 頭流公園球場就在此區域
  • 大邱世界杯體育場就在此地區
  • 桐華寺就在此地區
  • 佛岩造如就在此地區
  • 銀海寺就在此地區
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(中央社記者曾依璇巴黎13日專電)美國總統當選人川普持續發表對中國的強硬言論。法國媒體評論,中美關係正往不好的方向發展,而全球情勢是否平?又取決於中美關係,如非洲諺語所說「兩象互鬥,慘的是草」。

川普(Donald Trump)與總統蔡英文通電話,引起中國大陸不滿,但他並未收斂,之後陸續發表「為何一定要接受『一個中國』政策束縛」、「不用中國來告訴我該做什麼」等言論。

法國新觀察家雜誌(L’OBS)一篇題為「川普與中國:危險遊戲」的文章表示,如果有一個國家與美國的雙邊關係會塑造世界未來數十年的樣貌,那就是中國,而現在這段關係正有不好的發展。

文中形容台灣明顯是一個「戰爭藉口」背包客(Casusbelli);川普對外交的概念像是商業談判,這可能可以在剛開始讓美國獲得一些好處,但肯定會讓中美關係錯失主要議題。

文內表示,中美關係精美攸關全球未來數十年的情勢會是平衡或混亂,如同非洲諺語說,「當兩頭大象打架,慘的是地上的草」。

報導認為,俄羅斯在此背景下扮演不可忽視的角色,俄羅斯可和中國組成一個國際關係專家高德蒙(Francois Godement)所說的「情況軸心」,在某些狀況下,基於對西方國家的敵意而站在同一陣線,而川普似乎也試圖拉攏俄羅斯以牽制中國。

解放報(Liberation)也有一篇發自北京、標題為「中/美:朝度假別墅向冷戰?」的報導表示,美國總統歐巴馬與中國國家主席習近平關係還算和諧,至少兩國互相承諾對抗氣候變遷,但川普當選可能讓這段關係變質,尤其川普與蔡英文總統通話,觸犯中國大忌。

一名派駐北京的西方國家外交官在報導中說,「此舉傷害兩國互信,川普治下的中美精選優惠關係將在警惕下展開,這永遠不是好事」。

報導表示,中美是兩個核武大國,也都是聯合國安全理事旅遊便宜會成員,且分占世界前兩大經濟體,可說是全球最具戰略性的雙邊關係,不能限縮於一個尚未就任的總統當選人的幾則推文和電視訪問發言。1051214
 

(中央社記者康世人新德里12日專電)印度最近積極查稅,新德里警方根據線報突擊檢查新德里南部一家律師事務所,共查獲未申報的現金1億3560萬盧比(新台幣近6780萬元)。飯店

警方說,在查獲的這筆鉅款當中,有2620萬盧比(新台幣近1310萬元)是2000盧比新鈔。

「今日郵報」(Mail Today)報導,警方10日晚間訂房中心闖入新德里大凱拉西區(Greater Kailash)一家律師事務所,撬開櫃子並打開手提包和箱子,起出1億3560萬盧比現金。

警方認定這筆錢是黑錢或未申報的資產,立刻通知稅務單位取走現金。

消息人士指出,律師事務所負責人坦登(RohitT高級旅館員工旅遊andon)從閉路電視看到警方闖入,隨即逃往地下室。

在印度總理莫迪以打擊黑錢和腐敗為由於11月8日宣布廢除大面額舊鈔流通後,由於還有6成的舊鈔沒有回歸銀行系統,莫迪政府最近在各地加強突檢查稅。

另外,清奈稅務官員日前也在各地突檢查稅,從3名商人公司搜出隱匿未申報的現金10.6億盧比(約新台幣近5.3億元)和127公斤黃金。1051212

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

機捷票價爭議不休,桃捷公司昨天「製表」再訂房網戰,對此,新北市交通局表示,不再回應對民生沒有幫助的細節,但遺憾桃捷公司選擇抹黑,呼籲桃捷,當務之急應是儘速重新訂定合理票價。

市長朱立倫昨天受訪時也強調,現在重點應是如何減少新北、桃園、台北3市通勤族的負擔,「其他的紛擾倒不必要」。

交通局強調,在通車之前,新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會,重新訂定合理票價。

針對機場捷運票價爭議,桃園、新好康偷偷說北兩市前天從白天戰到晚上。昨天桃園再開火,桃捷公司更「製表」痛批新北市抹黑、前後不一。

新北市交通局主秘吳國濟表示,新北自始至終立場一致,就是反對用普通車票價補貼直達車,否則不只造成機捷財務營運困難,使用者也好康推薦無法受惠,「此外,未來將不再回應與民生無關的無謂細節」。

吳國濟說,依照桃捷資料預估,機捷啟用後每日運量為4.6萬人次,其中直達車占1.4萬人次、普通車3.2萬人次,顯示機捷7成運量來源是普通車的使用者,其中除通勤族,還有很大部分是沿線不定期的使用者,如果堅持「天價」普通車票價、降低民眾搭乘意願,就是殺雞取卵。

吳國濟強調,機場捷運耗時20年,政府投入鉅額經費興建大眾運輸系統,主要是為疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標,桃捷公司不該將本求利,只從公司盈虧的角度看待票價問題,此舉將大幅弱化機場捷運未來在北北桃生活圈中的功能性。

【記者張雅婷、施鴻基、侯俐安╱連線報導】新北、桃捷近日為了機捷票價爭議不斷,昨天桃園市長鄭文燦、前桃捷董事長何煖軒與桃捷再開砲。鄭文燦批新北市交通局長王聲威「不知頭、不知尾,拚命吐口水、抹黑」;何煖軒說,採單一票價是去年8月與全家旅遊訂房前交通部長陳建宇、高鐵局長胡湘麟和鄭文燦共同決定。

桃捷公司強調「票價都是精算結果,不是隨便喊出來的」,「新北按股東比例編預算補票價差額,桃捷也願意爭取降票價」,並透露,通車營運前,仍有機會調整票價。對新北市連日說法,桃捷提出會議紀錄回應,痛批新團體訂房北市交通局主秘吳國濟在會場內外態度不一致。

鄭文燦說,票價經交通部規畫上限270元,討論後降到160元,通勤票還能打6折,自助旅行幾乎是成本票價36折,換算後,到機場不用百元、到林口約50元,被說成「天價」,實在不恰當。新北市有3名董事參與審查票價,怎能要求桃園市府獨力負擔全國旅客需求?應按股權比例補貼虧損,桃園市願意,占26%股權的新北市卻不願意。桃捷延宕通車虧損13億,希望增資,新北也不願意。

何煖軒表示,依「大眾捷運法」,票價是全額收費,任何單位要優惠,應編列預算補貼桃捷,不能新北、台北要優惠,卻讓桃園市府埋單。

桃捷強調,規畫季票、月票,價格遠低於全票,除機場3站,各站間景點民宿里程計公式相同。桃捷、北捷無法合併里程,是系統不同,轉乘優惠由桃園負擔不合理,已向交通部請求營運虧損。桃捷曾建議三市府依比例分攤轉乘優惠經費,但新北無意願,卻誤導林口居民把矛住宿優惠頭指向桃捷公司。

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