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商品訊息功能

商品訊息描述

主要設施

  • 25 間禁煙客房
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • LED 電視

鄰近景點

  • 位於中區
  • 台中公園 (0.4 公里)
  • 寶覺寺 (2.1 公里)
  • 國立自然科學博物館 (2.4 公里)
  • 豐樂雕塑公園 (4.9 公里)
  • Zhongzheng Park (0.3 公里)


商品訊息特點

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蔡英文總統針對聖多美普林西比和台灣斷交,批評「中國大陸藉聖國財政困難之際,趁勢操作一中原則」。問題是只要台灣的執政者對於一個中國原則,沒有適當的處理方式,那麼無論台灣的邦交國有無財政困難,都非常可能相繼和台灣斷交,這是兩岸政治互信喪失、政治對抗升高後所不可避免的。 台灣的邦交國大多弱小,他們盼從台灣獲得經濟、技術支援,乃屬自然。上個世代五、六十年代,台灣也是源源不絕地獲得來自美國的經濟支援;美援曾是台灣經濟起飛的部份重要基礎。因此,台灣也有責任和必要持續對邦交國提供援助。 九十年代期間,台灣經濟力量雄厚,尚能透過金援而從大陸手中挖取數個邦交國。公元兩千年民進黨執政後的八年間,台灣漸已力不從心,故從大陸手中拿下三個邦交國,卻丟掉了九個邦交國。隨著大陸躍居全球第二大經濟體,台灣已無力競標邦交國,但又必需維持一定數量的邦交國,於是成功地反映在2008年後的兩岸「外交休兵」。 國民黨從2008年後執政的八年期間,兩岸基於九二共識而步上和平發展的正軌,雙方政治互信達到1949年兩岸分治後的最高峰。雙方除了大幅加強加深經濟合作、文化交流外,還形成了「外交休兵」的默契,大陸不再挖取台灣的邦交國,台灣因而不需要再怕被邦交國大開口要錢。又因為邦交國知悉大陸為了兩岸關係,不會隨意接受他們去投靠,所以他們沒有和台灣斷交的必要;縱使斷交了,也不會被大陸所接受,甘比亞之例就很清楚。 由此可見九二共識的價值。兩岸於1992年建立了「求一中原則之同、存一中涵義之異」的共識,進而於過去八年開創了前所未有的兩岸和平、共同發展的局面,包括台灣得以擴大國際活動空間,並且不需要耗費更多金錢來維持邦交國。如今,蔡英文當局無力承受聖國的金援要求,遂遭斷交,其實是聖國看準了兩岸關係惡化而有機可乘。 蔡當局仍無意正面看待九二共識。民進黨人士還藉此斷交揚言,要對九二共識「力抗到底」;或稱駐外館處應該「正名」。這都是火上加油,只會刺激形成接踵而至的斷交潮,以及國際活動空間更遭限縮,從而打擊台灣經濟發展的環境。 【中央網路報】

下面附上一則訂房中心新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱台中報導】

以台中國際機場做為飛航起降大本營的華信航空,加強開拓國內航線及日本線的營運布局。華信昨(12)日宣布,本月17日將台中-花蓮的短期包機,正式改為定期航班。至於日本航線,華信不僅將台中-大分航線,申請定期班機,且4月6日起,正式開航台中-名古屋包機航線。

自復興航空去年停航台中-花蓮航線之後旅遊資訊,華信為去年12月起,配合政府政策,以短期包機方式,飛航台中-花蓮航線,自本月17日將正式改為定期航班,每周二、五、日,往返台中-花蓮,共計3班。

至於由台中出發的國際航線規畫方面,華信表示,台中-大分航線申請為定期班機,每周四、日,共計2班。而台中-名古屋包機航線,華信將配合立山黑部開山,及賞櫻團,華信自4月6日起,開航台中-名古屋包機航線,每周二、四、六,共計3班。

另兩岸線方面,華信的台中-無錫航線,規畫維持每周五、日飛航2班;台中-梅州包機,維持每周二、五,共飛航2班。

對於飛航台中-花蓮定期航線,華信以商務噴射客機E190飛航,機位數104人,比原先復興航空ATR72機型,增加逾4成。華信指出,在台中-花蓮的短期包機客源中,返鄉探親民眾約占5成、商務客約2成,及旅遊約3成。

華信認為,由台中直飛花蓮,相較於地面交通工具足足節省近5小時。例如,台中至花蓮,搭乘自強號火車,需要5小時28分鐘,搭乘華信班機只要50分鐘、且舒適又便捷,顯見快速便利的空中交通,確實提升中部地區民眾赴花蓮旅遊的意願。

華信表示,華信的台中-花蓮單程票價1,936元,為慶祝本月17日定期航班開航,本月3日起,特別推出單程早鳥優惠票價968元。此外,華信也結合旅遊業者推出3天2夜套裝旅遊,每位3,980元~4,988元起,藉以提高旅客搭乘意願。

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